À peine 7 semaines séparent ces deux images...Et pourtant le chantier a fait un pas de GÉANT!
Ce dernier mois, c'était un peu silence radio.
Pas par manque d’envie, mais parce que tout notre temps, notre énergie et notre attention étaient concentrés sur Venus.
À bord, c’était le chantier non-stop! Chaque jour, une mission à cocher sur notre TO-DO list. Chaque jour de nouveaux défis, qui n'ont pas été facilités par une météo très très très capricieuse!
Mais aujourd’hui, on reprend la parole! Parce qu’on a accompli un travail immense.
Et parce qu'on a envie de vous montrer, de partager l’envers du décor, le vrai, celui qu’on vit avant de pouvoir larguer les amarres.
RÉPARER LE PONT
Après plus de 100 000 milles nautiques à affronter les vagues, les grains et les embruns, le pont de Venus avait bien mérité une nouvelle jeunesse. Alors on s’y est mis. Des heures de ponçage, sous le soleil, sous la pluie… et même sous la neige.
Objectif : retrouver une base saine, reprendre les zones fatiguées, et préparer le terrain pour une nouvelle finition propre et durable.
Et ensuite:
- Une couche d’Interprotect pour sceller et protéger le tout
- Puis la peinture antidérapante KiwiGrip, appliquée à la main — avec soin, patience… et parfois des réveils à 4h du matin pour éviter la chaleur et pouvoir travailler la texture avant que ça ne sèche trop vite!
C’était long. Poussiéreux. Souvent épuisant. Toujours à 4 pattes. Mais aujourd’hui, marcher sur ce pont, c’est un vrai plaisir. Et une petite fierté à chaque pas!
CHANGER LE GRÉEMENT
Changer le gréement, c’est changer la colonne vertébrale du bateau. Le gréement, c’est ce lien essentiel entre le mât et la coque. C’est lui qui capte la force du vent et la transmet au bateau. C’est ce qui tient tout ensemble, en tension.
Alors quand tu décides de tout remplacer, tu sais que tu t’attaques au cœur de la structure. Pas de place pour l’à-peu-près. Chaque détail compte.
Sur Venus, le gréement avait bien vécu. Des dizaines de milliers de milles dans le sillage. Fidèle, résilient. Mais il était temps de repartir sur du neuf, du fiable, du solide.
- Mesures précises de chaque câble (millimètre près !)
- Remplacement complet avec pose de TefGel dans tous les nouveaux pins pour éviter corrosion et saisie entre métaux
- Réparation de l’enrouleur (certaines sections étaient abîmées)
- Installation d’un fitting Sta-Lok sur l’étai
Et tous les préparatifs pour le remâtage, en s’assurant que tout tombe parfaitement juste! Pendant qu’on serre les sertissages, on pense à la suite.
À tout ce que ce gréement va devoir encaisser : du vent, des milles, des grains, de belles navigations.
REMÂTER
Après près de deux ans de préparation, d’attente, de travaux parfois ingrats mais toujours portés par une vision… le moment était enfin venu :
Remâter Venus.
Et ce n’est pas une petite opération: Un mât de 24 mètres, 700 kg, à remettre au millimètre près sur son emplanture, sur un voilier de 51 pieds. Pas de place pour l’improvisation.
On avait tout vérifié, tout préparé : Gréement changé, les points critiques contrôlés et chaque étape anticipée
Comme toujours, la clé, c’est la préparation :
- Tous les câbles et cordages ramenés au pied du mât pour éviter qu’ils ne traînent dans la poussière
- Ridoirs préparés avec soin, TefGel en place pour prévenir corrosion et saisie
- Chambre à air installée autour du pied de mât pour accueillir le spartite
- Et surtout : une équipe solide, motivée, en pleine confiance.
Puis, le moment arrive.
La grue se met en place. Le mât se soulève. Le silence se fait, coupé seulement par les consignes techniques.
Concentration maximale.
Et en deux heures chrono, plus rapide que le démâtage, Venus retrouve sa verticalité!
Voir ce mât se redresser, c’était comme voir le projet tout entier reprendre son souffle.
Merci du fond du cœur à tous ceux qui ont rendu ça possible!
Venus est prête. Et ce n’est que le début.
Cet été, l’aventure continue.
Nous nous apprêtons à reprendre la mer, direction : les Açores !
Et cette fois encore, Venus portera de nouvelles histoires, de nouveaux visages, de nouveaux défis, de nouvelles aventures!
🚩 Que tu rêves de prendre le large, de te dépasser, d’apprendre à naviguer au sextant ou simplement de vivre une aventure hors du temps…
Viens naviguer avec nous.
Un seul séjour est encore ouvert à bord de Venus cet été :
- 🧭 Navigation offshore et astronomique 10 jours – Açores–Madère–Açores (25 août au 3 septembre 2025)
Il reste peu de places! Contacte-nous pour plus d'informations et pour réserver ta place à bord avec nous!
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The refit is coming to an end!
Reading Time: 2 min
Barely 7 weeks separate these two images...and yet the construction site has taken a GIANT step forward!
This past month has been a bit radio-silent.
Not for lack of desire, but because all our time, energy and attention were focused on Venus.
On board, it was non-stop construction! Every day, a new mission to check off our TO-DO list. Every day a new challenge, not helped by the very, very, very fickle weather!
But today, we're back at it! Because we've done an immense amount of work.
And because we want to show you and share with you what it's like behind the scenes, the real thing, the one we experience before we can cast off.
REPAIRING THE DECK
After more than 100,000 nautical miles of battling waves, squalls and spray, the Venus Bridge deserved a facelift. So we set to work. Hours of sanding, under the sun, in the rain... and even in the snow.
The aim was to restore a sound base, rework tired areas and prepare the ground for a new, clean and durable finish.
And then:
- A coat of Interprotect to seal and protect everything
- Then the KiwiGrip non-slip paint, applied by hand - with care, patience... and sometimes 4am wake-ups to avoid the heat and be able to work on the texture before it dries too quickly!
It was long. Dusty. Often exhausting. Always on all fours. But today, walking on this bridge is a real pleasure. And a little pride with every step!
CHANGING THE RIG
Changing the rig means changing the backbone of the boat.The rig is the essential link between mast and hull. It's what captures the force of the wind and transmits it to the boat. It's what holds everything together, in tension. So when you decide to replace everything, you know you're attacking the heart of the structure. No room for guesswork. Every detail counts. On Venus, the rigging had lived well. Tens of thousands of miles in the wake. Faithful. Resilient. But it was time for something new. Reliable. Once again, the weather was not cooperating!
- Precise measurement of each cable (to the nearest millimetre!)
- Complete replacement with TefGel applied to all new pins to prevent corrosion and seizure between metals
- Repair of the reel (some sections were damaged)
- Installation of a Sta-Lok fitting on the strut
And all the preparations for stepping back the mast, making sure everything fit perfectly! As we tighten the crimps, we think about what's next.
All that this rig will have to endure: wind, miles, squalls and great sailing.
STEPPING BACK THE MAST
After almost two years of preparation, waiting and sometimes thankless work, but always driven by a vision... the moment had finally come:
Stepping back the mast of Venus.
And this is no small operation: a 24-meter mast, 700 kg, to be reset to millimeter precision on its root, on a 51-foot sailboat. No room for improvisation.
Everything had been checked and prepared: Rigging changed, critical points checked and every step anticipated
As always, the key is preparation:
- All cables and ropes were brought back to the foot of the mast to avoid them lying around in the dust
- Turnbuckles prepared with care, TefGel in place to prevent corrosion and seizure
- Air chamber was installed around the foot of the mast to accommodate the spar
- And above all: a solid, motivated, confident team.
Then the moment arrives.
The crane is set up. The mast rises. Silence falls, interrupted only by technical instructions.
Maximum concentration.
And in two hours, faster than the dismasting, Venus is vertical again!
Seeing the mast rise was like seeing the whole project catch its breath.
Our heartfelt thanks to all those who made it possible!
Venus is ready. And this is just the beginning!
This summer, the adventure continues.
We're getting ready to set sail again for the Azores!
And once again, Venus will be bringing us new stories, new faces, new challenges and new adventures!
🚩 Whether you're dreaming of taking to the open seas, pushing your limits, learning to navigate by sextant or simply enjoying a timeless adventure...
Come and sail with us.
One trip is still open on board Venus this summer:
- 🧭 Offshore sailing and astronavigation 10 days - Azores-Madeira-Azores (25 August to 3 September 2025)
There are only a few places left! Contact us for more information and to book your place on board with us!
A human, authentic and participative atmosphere, in search of creating intense emotions and unique memories!
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